Объем погрузки литий-железо-фосфата увеличился на 50,4 % в годовом исчислении-по сравнению с-годом, став основным драйвером роста.

В третьем квартале 2025 года объем установки литий-железо-фосфатных батарей увеличился на 50,4 % в годовом исчислении-по сравнению с-годом, что объясняется тремя ключевыми факторами поддержки. В технологическом отношении ведущие предприятия увеличили плотность уплотнения катодных материалов и оптимизировали технологии безопасности, что позволило им быть совместимыми с моделями сверх-быстрой зарядки 800 В и выйти на рынок премиум-класса-с долей рынка транспортных средств класса B-более 45 %. Что касается спроса, действует двойной-привод на колеса по принципу «мощность + накопление энергии», при этом уровень проникновения транспортных средств на новых источниках энергии приближается к 50 %, а более 65 % моделей оснащены этой батареей. В глобальных проектах по хранению энергии его доля достигла 91%. С точки зрения стоимости и цепочки поставок, себестоимость единицы продукции более чем на 20% ниже, чем у тройных батарей, а также существует внутренний контроль за ресурсами фосфора и железа. В сочетании с ростом-по-годового экспорта на 217 % ожидается, что в краткосрочной перспективе сохранится высокая динамика роста литий-железо-фосфатных батарей, обеспечивая постоянную поддержку трансформации энергетики.