ООН 38.3 — это обязательный глобальный стандарт безопасности, обеспечивающийлитиевые батареибезопасны для международных перевозок воздушным, морским, железнодорожным или автомобильным транспортом. Он подвергает аккумуляторы восьми строгим испытаниям (от T.1 до T.8), призванным имитировать экстремальные экологические, механические и электрические нагрузки, возникающие во время транспортировки.
| Тестовый код | Название теста | Цель и моделирование |
|---|---|---|
| T.1 | Моделирование высоты | Имитирует негерметичные грузовые зоны самолетов на высоте до 15 000 м (низкое давление). |
| T.2 | Термическое испытание | Оценивает целостность уплотнения путем циклического воздействия экстремальных температур (-40 градусов -72 градусов). |
| T.3 | Вибрация | Имитирует постоянные механические вибрации, возникающие при транспортировке по дороге, морю или воздуху. |
| T.4 | Шок | Имитирует внезапные, серьезные физические воздействия, такие как случайное падение или столкновение. |
| T.5 | Внешнее короткое замыкание | Оценивает безопасность, если клеммы аккумулятора касаются металла, гарантируя отсутствие самовоспламенения-или взрыва. |
| T.6 | Удар / Раздавливание | Проверяет структурную прочность аккумулятора на механическое воздействие, чтобы предотвратить внутренние замыкания. |
| T.7 | Завышение цены | Оценивает, могут ли аккумуляторные батареи безопасно выдерживать напряжение, превышающее-превышающее-рекомендуемое. |
| T.8 | Принудительная разрядка | Оценивает безопасность, когда элемент принудительно переходит в состояние глубокого-разряда или обратной-полярности. |
