Насколько серьезна опасность чрезмерной-зарядки и чрезмерной-разрядки?
Когда аккумулятор слишком-заряжен, он похож на постоянно надуваемый воздушный шар, внутреннее давление которого без-растет безостановочно.
В качестве примера возьмем обычно-тройную литий-ионную- батарею.
Обычное напряжение отключения-зарядки составляет около 4,2 В. Если зарядка продолжится выше этого порога, внутри аккумулятора произойдет цепочка сложных и опасных химических реакций.
Электролит разлагается и выделяет газ, создавая внутреннее давление, которое может деформировать или даже разорвать корпус аккумулятора. Хуже того, на поверхности отрицательного электрода образуются литиевые дендриты. Эти растущие дендриты, напоминающие острые крошечные иголки, с большой вероятностью могут пробить внутренний сепаратор батареи.
Если сепаратор проколот, положительный и отрицательный электроды войдут в прямой контакт, что приведет к внутреннему короткому замыканию. Это мгновенно высвобождает огромную энергию, вызывая перегрев и в конечном итоге приводя к возгоранию или даже взрыву батареи.
Напряжение отключения-отключения литий-ионных аккумуляторов варьируется примерно от 2,5 В до 3,0 В. Точное значение определяется химическим составом и конструкцией аккумулятора.
Когда батарея слишком-разряжена, в материалах электродов происходят необратимые изменения, которые напрямую ухудшают емкость батареи и резко уменьшают количество электрического заряда, который батарея может накапливать и разряжать.
Тем временем электролит подвергается разложению, и на пленке SEI, покрывающей отрицательный электрод, происходят реакции с образованием газа, вызывающего небольшое вздутие элемента батареи и повышение внутреннего сопротивления.
Сильно-разряженные аккумуляторы могут выйти из строя и стать непригодными для зарядки. Даже если подзарядка возможна, эффективность зарядки упадет до крайне низкого уровня.
